我是个超级喜欢满世界看风景的人，同时又是个超级怕死的人，这两点其实是有根本矛盾的：
世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉。
风景与风险总是相伴相生。
即便严格遵循景区指引，不主动进入景区的未开发区域，但在高海拔山区游览，翻山越岭时仍然不可避免会途经很多通信基站覆盖不到的地方，野外环境下一旦迷路被困，或者遭遇天气灾害，往往就要面临生命危险。
更何况我还特别喜欢跟着科研人员去做野外科考，有时一整天都身处没有手机信号的“无人区”……
这种情况下，如果我迷路遇险，大概率要被网友们骂到狗血淋头：让你乱闯，死了活该！
但是，骂归骂，罚归罚，救总还是要救的吧？
这几年总有一些驴友擅闯无人区或者偷偷进入景区未开发区域被困的新闻，评论区都是骂声一片。但现实中，其实还有更多被困人员并没有主观犯错，只是遭遇天气突变、不小心摔伤了、返回时走岔了路口、高估了自己的体力等等。
无论是活该受罪还是意外遇险，人一旦被困在野外环境，最大的问题还是如何自救与求救。而在没有手机信号的区域，这个问题就更加艰难，也更加致命了……
《2024年度中国户外探险事故报告》披露，据不完全统计，2024年国内共发生户外探险事故335起，涉及人员1126人，受伤 92 人，死亡 84人，失踪 11人。其中，迷路是事故原因之首。
好在如今有北斗卫星与高德地图的技术加持，户外迷路遇险后的自救与求救成功率都已经完全不同了。我也是刚刚看到阿里巴巴2025年度ESG报告才了解到这个能救命的技术突破，迫不及待要分享给大家！
接到高德地图传来的求救信息，北京房山蓝天救援队帮助迷路的一家七口脱困
其实这个“卫星求救”的原理说来倒是简单：
利用手机的卫星通信功能直连北斗卫星发出求救信息，结合高德地图的定位数据和轨迹信息引导救援，基本上解决了在手机信号盲区“发出求救信息，报告实时位置，规划救援路线”的三大难题。
但真要做起来，其实并不容易：
首先最难的是要有心。对于一个亿级用户的地图导航APP来说，每年一两千人才会用到的功能实在是太小众了。如果按纯商业逻辑，这个卫星求救功能根本立项都立不了，就纯公益。
然后是要等硬件设备成熟。北斗卫星是早就升空可用了，但民用的能够直接和卫星通信的手机，是这两年才进入市场，这才有了开发卫星求救功能的基础，才给了我们普通人绝境自救和求救的机会。
最后是要打破机制壁垒开放数据共享。户外救援行动是要投入大量人力物力的，而且时间就是生命，一定要抓紧，尽可能调用一切可用的救援资源。高德地图为此组建了一个“救援互助联盟”，这才保障了求救信息的及时响应。
自高德地图推出“卫星求救”功能以来，已经实际救援了超过57人。
最近发生的一个真实案例就特别有代表性：
6月21日正午，新疆塔克拉玛干沙漠，游客王某在沙漠深处迷失路线，独自一人，饮用水耗尽，手机电量只剩下5%，还没信号，当真是叫地地不灵。
好在，叫天天答应了！
王某通过高德地图的“卫星求救”功能发出求助信息，迅速被巴州蓝天救援队响应。9名蓝天救援队员驾驶4辆越野车立即向卫星定位方向进发。
然而，这位王某也实在是心大，越野车都开不进的沙漠深处，他愣是单枪没马闯进去了……救援队员抵近后只能徒步前进，好在卫星求救功能还可以继续发送文字和位置。
最终，经历16个小时的艰苦搜索，王某被救援队员成功找到，此时他已陷入昏迷状态，万幸最终平安救回。
王某被救援队成功救回
复盘这次救援过程，通过高德地图发出求救信息并分享位置是救命的关键。
如果只能靠手机信号打电话发微信，那王某可能要失联好几天后才会被亲友关注到，那时再开展救援就为时晚矣。
如果发出求救信息的同时没有精确定位，只能口头描述大致方位，在茫茫塔克拉玛干沙漠中要找到一个迷路的人，就是投入一个团的人力都不够用。
被困在没有手机信号的地方，能及时发出求救信息并提供精确定位，让救援的速度和挽救生命的成功率都极大地提高，救援人员的安全也能得到更好的保障。
虽然应该严厉批评王某擅闯沙漠的不负责任行为，但怎么说都罪不至死，该救的命还是得救，重点是通过技术手段提高救援效率，通过资源协调机制确保救援及时展开。
在监管部门的指导下，高德地图联合蓝天救援队、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，共同成立了国内首个基于地图平台的“救援互助联盟”。
用户在“无人区”通过高德地图发出求救信息后，高德地图将第一时间把信息推送给救援互助联盟的成员用户，各个专业救援队和附近的热心车主都可以在救援互助联盟的协调下及时投入救援。最近还有一批手机厂商、汽车厂商和地图服务商宣布加入这一救援互助联盟，可以说是在最大限度利用好全社会的救援力量。
不得不说，这个事儿干得是真漂亮，算是技术推动社会进步和企业回馈社会的标准模板了。
唯一的不足是：
应该让那些违规闯入无人区后求救的人支付救援人员的费用，再付每次66666元的卫星求救使用费，让他们心疼肉疼钱包疼，而不是现在这样免费使用！
当然，玩笑归玩笑，通过这个问题，我也在深入思考如何看待这些大公司的公益行动与社会责任。
现实中，各个大公司都会拿出大笔钱来做公益，我都写过好多次来鼓励他们。头部大厂每年都投入数以亿计的资金，既是舆论对大厂的期待，也是是企业社会责任感的体现。
但是，企业做公益不是光砸钱就够的。
企业把公益经费用在什么地方，用什么方式去推动进步，各家公司还是有很大差别的，这种差别往往还跟企业文化以及创始人的风格紧密相关。
以阿里巴巴公司为例，他们比较喜欢和擅长的是把公益行动和业务结合起来。 2025阿里巴巴ESG报告 里介绍了好多这样的案例：
比如用淘宝天猫的电商业务来帮助偏远地区的妇女儿童，上文提到的用高德地图业务来支持户外救援拯救生命，还有饿了么为听障骑手开发的“无声骑手”接单系统，还有阿里云为乡村小学建设的云计算机教室……
让公益长在业务上，成为有源之水。这种通过商业方式来实现社会价值的方式也是我最推崇的方式，我自己做公益活动也一直坚持这样的思路。
比如我会把助学公益和美食旅行结合起来，让大家能亲手把公益物资交到孩子们手上，比如我办过视力障碍人士和视力健康人士的融合旅行活动，让大家互助启发帮助，比如我通过公众号发起为困境人士买饭的项目。做的事情不一样，事情大小不一样，但思路都是一致的。
好的公司一定会去积极履行社会责任，除了对品牌形象有好处之外，有时对旗下产品的推广也会有传播奇效。
好的产品也一定会积极考虑弱势群体、小众群体、应急场景的功能需求，算业务营收的小账可能会亏钱，算产品生命力的大账就会长远受益。这是我读完阿里巴巴ESG报告的感受与共鸣。
啥也别说了，下回再去野外，我一定带上有卫星通信功能的手机和高德地图。也呼吁读者们都去了解下这个功能。
希望大家永远都用不上卫星求救，但最好有所了解，危机时刻真能救命！
高德bless you.