你好！
你在学习一个全新的技能时，你会关注哪些？
这类学习跟漫无目的看书不同，有强烈的目的，而且需要拿到最后结果。这类似于学校的应试教育，只是学习结果在实际中更有应用价值。
以前在学生时代，也没有太过注意。如今在学一个全新的东西，多增加了记录，观察自己在学习新技能时的心态、反应、思考。这也是了解自己的一个方式。
题图：秋日出行
AI 设计师：Midjourney（助手：阿颖）
01
考驾照，拖延了很久。对我来说，优先级不高，城市里的公共交通够用，且成本更低，自己开车就并不是一个好的选择。加上小时候晕车，不怎么喜欢车，哪怕如今不会了，也依然没有喜欢过车这个品类。而且，自己也不太喜欢需要排队预约，跟不认识的人重复学着机械的动作，来应付不太合理的考试。
于是，学习驾驶技术，我始终提不起兴趣。
后来，还是决定试一试。哪怕没那么感兴趣，但至少有一种求知的好奇。更功利的目的是：随着出门多了，想自由去到人少一些的地方，有载具能提升效率，比起打车，可以更加自由随意地决定停下或出发。
学一个新技能的兴奋感，学习陌生事物的过程，远比最后拿到驾照，更让人期待，更有动力去尝试。
02
很多人问起考驾照，第一问就是「多快能拿到驾照」。甚至去咨询时，驾校跟我介绍，第一点，就是拿证速度的快慢，并以此划分了不同班。这对有刚需用车的人，确实是个重要问题。但我跟他们说，并不在意拿证的快慢，更在意他们提供学习服务的质量。
你有没有发现，当你为了快时，内心想的赶紧结束这件事，并不会太关心学得怎样，只是想拿到一个驾驶证完事。
当自己真开，每当车身边走过人的时候，能感受到「真学会」的重要性。这个发动机带动的铁盒子，如果控制不好，毫无疑问会对自己和周围人带来非常大的生命安全风险。
这有点像游戏里的基础操作，比如玩《塞尔达》，真正练会使用林克时间、盾反等常用技能，不仅能带来更多的自由度，而且也会带来很多乐趣。如果半桶水，就只能在敌人面前逃窜，无奈且被动。
对于完全零基础的新手，还有个好处，就是不受过往干扰，可以直接学到尽可能标准规范的操作。
03
学习这件事，本身足够有趣，就足以给自己动力。
从实际中学下来，目前是挺开心的。无论是科目一的基础知识，还是科目二的精细操作，每次学会一点点，就像打开新世界的大门，有一种「哇，原来是这样」的感觉。
科目一，虽然说是做题，但我发现别人的考试技巧，只是在告诉学车者「出现XXX就选XXX」。这样就算做对了，可是自己还完全不知道为什么。每次我依旧好奇，想理解其它选项「为什么是错」、「对的又应该如何」。一道选择题学到几个点，也有复习的功效。
总体上，也不太枯燥，我不喜欢刷题，只是做了1000道出头，每天零碎时间看看，大概40分钟。这有点类似每天的支线任务，可做可不做，不会太焦虑。在手机上模拟，总是遇到一些不懂的，也是压线勉强及格。考试算运气好，保持足够慢的速度，不要粗心，有几道题不懂，就靠常识和排除法，也都猜对了。最后考试一遍过，也是比所有模拟的都高。
科目一的乐趣，在于每次学到了，再去看路面的交通、地上的标识线、车辆的转弯，发现能看懂了，能稍微理解这个世界运行背后的规则。原来不懂，就只当成习以为常，现在懂了他们这么做的原因，其实对别人开车的宽容度也会变高。理解这些规则本身，也能保障自己的出行安全。
04
接下来，上真车。不像骑车，一开始是学骑行和平衡。
驾驶相反，它先从「刹车、控速、停车」开始学起。没有一个好的稳定状态，是难以开好车。
05
我还有点好奇，方向盘是如何操控一个如此沉重的机器。
教练很耐心，在一边告诉我，不用害怕。其实也没有怕，只是自己很无知，在头脑里想着「为什么这里要打一圈，那里要打一圈半」「这两者有什么区别」「我应该怎么决策」。他提醒我哪些动作快了，哪些慢了，我也会留意操作。因为他跟我说，车运行后，速度很快，如果动作不够干脆，犹豫时，车就会偏离原来预定的路线。
06
开车并没有那么舒服，需要一直保持注意力去控速。为了控制脚尖的动作，在初学阶段，很容易让自己身体紧绷，只是在注意脚部的动作。
一开始，不太熟悉，需要眼睛和脚配合，人的注意力很集中，所以周边经过的人、声音，都不太留意到。重复几次之后，突然意识到，自己身体太紧绷了，不够放松。
这里，我想起 播客里听过孙方讲过的故事，就是狮子在捕抓羚羊的状态。
因为狮子跑不过羚羊，所以它需要提前一晚去埋伏在河边。它是怎么度过一晚上的呢？如果它太过于集中精力，让自己处在即将扑上去的状态，它很快就会精神耗尽。但它又不能过于放松，不小心睡着，那羚羊就跑光了。它需要放松下来，像一只慵懒的大猫，好好休息，同时，又保留着对周围的敏锐。等一早有羚羊落单，来河边喝水，趁着羚羊放松警惕，狮子一下子扑出来，完成猎杀。
我提醒自己放松，感受到大腿和后背缓和下来，同时，提醒自己踩刹车的脚放松，不需过于用力。人开始能听见周围的声音，注意到两侧更多的事物。注视前方，让脚轻轻踩下，启动，控速。能明显感受到，放松后，人反应会变得灵敏起来，能感觉到车速轻微变快或变慢。当然，操作几下，又会回到紧绷的状态，这时，又会提醒一下自己。
反复几次之后，就能放松下来。控速也很流畅，逐渐形成操作肌肉记忆之后，能解放出更多带宽来处理其它事情，比如倒车的精确度、两侧经过的人、隔壁在练习的其他人。
坐在方向盘后，接收到的信息挺多的，这时需要更多基础操作变得不太依赖意识，这样自己能有更多精力去做其它判断和决策。
以上就是最近学车的一些感受。如果你的学车过程，有其它想法，也欢迎来信交流。
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祝你享受学习新事物的快乐
阿颖
2023-05-16
